比如说园城黄金，一个半月前还14、15元的价格，突然之间说要退市了，然后连续跌停，今天暴跌96.44%！的确，达不到上市标准的股票，是应该退市，但说退就马上退，持股的投资者怎么办？损失怎么办？就没有人考虑吗？突然之间市值蒸发了，蒸发的市值去哪里了？不值得深究吗？一退了之，投资者怎么办？还有新股汇成真空，凭什么上市首日能涨753%，业绩多好？题材多牛？所以，这是有问题的！再比如申华控股，一字板涨停开盘，午后莫名其妙几秒时间就跌停，然后就突然拉起，这是什么资金在操纵股价？相信一查就能查出来！我们A股需要健全、完善的体制，而不是这种惊心动魄的、脱离价值投资的大涨和大跌！
从短线市场技术层面上看，昨天早盘市场最低3063点确认周一3061点的分时线低点有效以后反弹，盘中弱势震荡，盘尾小幅异动，最高冲击3095点，今天市场上午最低3078点，最高仅3092点，所以上午属于弱势震荡格局，因此需要午后确认以后，才能看下一步运行方向！上午市场仅14点区间震荡，真是弃之可惜、取之无味，这种格局，耐心等待午后吧，如果中午印度股市开盘再跌，估计A股才能再涨起来，两个竞争关系的经济体，属于跷跷板效应，希望今天印度股市不要报复性反弹，继续阴跌不止！
近日，广州市规划和自然资源局白云区分局核发广州市轨道交通十一号线工程大金钟站附属工程《建设工程规划许可证》。至此，广州地铁十一号线白云段全部取得规划批复，线路距离开通运营又近一步。
广州地铁十一号线是广州强化地铁线网整体性、缓解中心城区交通压力的环形骨架线路，全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，串联越秀、荔湾、海珠、天河、白云5个中心城区，全线共设置32座车站，换乘站26座，16座与既有线路换乘，被称为广州地铁的“换乘之王”，线路采用8A的8节A型编组车辆，最高运行速度80公里/小时，计划今年底开通试运营。
线路在白云区设置梓元岗站、中医药大学站、大金钟站等站点。目前，广州地铁十一号线白云区范围内的站体、附属及区间工程已全取得《建设工程规划许可证》。相关站点开通运营后将显著提升白云区与其他各区的联通水平，极大便利白云居民出行。
目前，白云区辖内有轨道交通8号线支线、8号线北延段、11号线、12号线、13号线二期、14号线二期及广花城际、芳白城际、广清城际、新白广城际、广佛环城际等11条在建轨道交通项目，站点数量在全市各区中最多，建设里程在全市各区中最长，是轨道交通建设大区。
广州市规划和自然资源局白云区分局主动服务轨道交通建设，多次对接广州地铁集团、地铁设计院、珠三角城际轨道公司、市铁投集团，研究优化站点建设方案，协调用地事宜，了解规划审批存在问题并提出解决路径，用规划和自然资源力量保障轨道交通大区建设。
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